| UF2114 DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN DE LOS SISTEMAS DE ALIMENTACIÓN Y TRACCIÓN DE MATERIAL RODANTE FERROVIARIO (UF2114) |
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| Duración en horas: 90 |
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| OBJETIVOS |
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- Analizar los sistemas de alimentación, tracción, control, toma de corriente y protección de los vehículos rodantes ferroviarios, así como de los conjuntos y elementos que la constituyen, para describir su constitución y correcto funcionamiento.
- Identificar las averías (causas y efectos) en los sistemas de alimentación, tracción, control, toma de corriente y protección de los vehículos rodantes ferroviarios, utilizando los equipos, medios y técnicas de diagnóstico adecuadas.
- Operar diestramente con los medios, equipos, herramientas y utillaje específico para realizar el mantenimiento de los sistemas de alimentación, tracción, control, toma de corriente y protección de los vehículos rodantes ferroviarios.
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| CONTENIDOS |
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UNIDAD FORMATIVA 1. DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN DE LOS SISTEMAS DE ALIMENTACIÓN Y TRACCIÓN DE MATERIAL RODANTE FERROVIARIO
UNIDAD DIDÁCTICA 1. TOMA DE CORRIENTE Y PROTECCIÓN DE ALTA TENSIÓN EN MATERIAL RODANTE FERROVIARIO
Subsistemas que lo constituyen y función:
– Pantógrafo.
– Pararrayos.
– Seccionadores de puesta a tierra.
– Filtro de entrada.
Constitución y funcionamiento.
Mantenimiento.
Técnicas de diagnóstico
Técnicas de desmontaje, montaje y reparación
UNIDAD DIDÁCTICA 2. DIAGNÓSTICO Y MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMA DE TRACCIÓN TRIFÁSICA EN MATERIAL RODANTE FERROVIARIO
Tracción trifásica:
– Descripción del esquema de potencia, mando y control.
– Subsistemas que lo constituyen y función.
– Manipulador tracción-freno e inversor.
– Codificador de mando.
– Convertidor Principal de tracción/freno.
– Etapas: AT, Media tensión y Ondulador.
Reactancias de alisado.
Motores de tracción C/A.
Resistencias de freno.
Sistema de control.
Protecciones.
Técnicas de diagnóstico
Técnicas de desmontaje, montaje y reparación
UNIDAD DIDÁCTICA 3. DIAGNÓSTICO Y MANTENIMIENTO EN SISTEMAS DE TRACCIÓN DE CORRIENTE CONTINUA (CON EQUIPO REOSTÁTICO)
Sistema de tracción en corriente continua con equipo reostático.
– Descripción del esquema de potencia, mando y control.
Subsistemas que lo constituyen y función:
– Manipulador tracción-freno.
– Manipulador de inversión
– Contactores de línea, inversión y shuntado de resistencias.
– Motores de tracción C/C.
– Resistencias de tracción y frenado.
– Sistema de control.
– Protecciones.
Técnicas de diagnóstico.
Técnicas de desmontaje, montaje y reparación.
UNIDAD DIDÁCTICA 4. DIAGNÓSTICO Y MANTENIMIENTO EN SISTEMAS DE TRACCIÓN DE CORRIENTE CONTINUA (CON EQUIPO ELECTRÓNICA DE POTENCIA)
Sistema de tracción en corriente continua con equipo electrónico de potencia. Descripción del esquema de potencia, mando y control.
Subsistemas que lo constituyen y función:
– Manipulador tracción-freno e inversor.
– Codificador de mando.
– Ruptores de línea.
– Convertidor Principal de tracción/freno.
– Reactancias de alisado
– Motores de tracción C/C.
– Resistencias de freno.
– Sistema de control.
– Protecciones.
Técnicas de diagnóstico
Técnicas de desmontaje, montaje y reparación |
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